به گزارش کمپانی بی‌ام‌و، خودروی جدید این کمپانی با نام i8، که نیمه دوم سال 2014 در استرالیا عرضه می‌شود، 355 اسب‌بخار قوی‌تر از نسل جدید M3 خواهد بود. بر اساس ارزیابی‌های انجام شده، شتاب 0 تا 100 این خودروی اسپرت هیبریدی 4.5 ثانیه تخمین زده شده است که حدود 0.1 ثانیه سریع‌تر از M3 کوپه مجهز به موتور 8 سیلندر خورجینی می‌باشد. ماه آینده برای نخستین بار در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت از بی‌ام‌و i8 و سیستم محرکه جدید آن رونمایی می‌شود.

موتور بنزینی 1.5 لیتری 3 سیلندر مجهز به توربوشارژر این خودرو 228 اسب‌بخار نیرو و 320 نیوتن‌متر گشتاور، و موتور الکتریکی آن 127 اسب‌بخار نیرو و 250 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند و در مجموع قدرت این خودرو را به 355 اسب‌بخار و گشتاور آن را به 570 نیوتن‌متر می‌رسانند. موتور الکتریکی، نیروی چرخ‌های جلو و موتور بنزینی، با استفاده از یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته، نیروی چرخ‌های عقب را تامین می‌کنند.  حداکثر سرعت این خودرودر حالت ترکیبی (استفاده از هر 2 موتور)، 250 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن 2.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر می‌باشد و موتور الکتریکی آن تا 500 کیلومتر بدون نیاز به شارژ به پیش می‌رود. موتور الکتریکی این خودرو به تنهایی تا 35 کیلومتر مسیر را با حداکثر سرعت 120 کیلومتر بر ساعت طی می‌کند. شارژ مجدد آن نیز، با استفاده از پریز برق خانگی، کم‌تر از 3 ساعت و با استفاده از پریز مخصوص i Wallbox بی‌ام‌و، کم‌تر از 2 ساعت طول می‌کشد. بی‌ام‌و i8 با 4,689 میلی‌متر طول، 1,942 میلی‌متر عرض، 1,293 میلی‌متر ارتفاع، و 2,800 میلی‌متر فاصله محوری، بزرگ‌تر از آئودی R8 و به دلیل استفاده از فیبرکربن و آلومینیوم، بیش از 230 کیلوگرم سبک‌تر از همتای آلمانی خود می‌باشد.

اتاق i8 با استفاده از فیبرکربن سبک و پلاستیک فشرده ساخته شده است و موتور، باتری لیتیومی، تجهیزات برقی و شاسی این خودروی اسپرت هیبریدی در یک پوشش آلومینیومی قرار گرفته است. طراحی خاص i8، سبب توزیع متعادل وزن به صورت 50:50 در محورهای جلو و عقب می‌شود. اگرچه سیستم Driving Experience Control بی‌ام‌و i8 مشابه دیگر مدل‌های بی‌ام‌و می‌باشد، اما سیستم eDrive تنها مختص این خودرو طراحی شده است. در حالت Comfort که به صورت پیش‌فرض برای i8 در نظر گرفته شده است، عملکرد، مصرف سوخت و هم‌چنین دسترسی به تمامی خدمات رفاهی به طور متعادل تنظیم می‌شود؛ در صورتی‌که راننده می‌تواند در حالت Eco Pro تنظیمات موردنظر خود را اعمال کند. دسته دنده این خودرو، امکان انتخاب دو حالت Drive و Sport را برای راننده فراهم می‌آورد. در حالت Sport، علاوه بر افزایش قدرت موتور بنزینی و الکتریکی و هم‌چنین شتاب خودرو، تعویض دنده به صورت دستی و در فاصله زمانی کوتاه‌تر انجام می‌شود و تنظیمات سیستم تعلیق بر اساس عملکرد خودرو صورت می‌گیرد.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: